行業類別:鐵路
王多多個人簡介:
畢業于吉林農業大學水土保持與荒漠化防治專業,取得學士學位,于2016年9月進入中金環境工作至今,從畢業一直從事水保行業,擅長鐵路、風電、輸變電水保監理、監測。
王多多獲獎項目:新建銀川至西安鐵路(甘寧段)水保監理
項目概況:
新建鐵路銀川至西安線位于陜西、甘肅及寧夏自治區等三?。▍^)境內,從西安北站預留銀西場引出,并行西成客專向西北延伸,經空港新城、禮泉、乾縣轉向北,過永壽、彬縣進入甘肅省,經寧縣上董志塬至慶陽,穿董志塬而下抵慶城,溯環江經曲子、環縣、山城而上翻越煙墩山,過甜水堡進入寧夏,經惠安堡(太陽山)、吳忠、靈武至河東機場設地下站,轉向西跨黃河進入市區,沿南繞城高速公路及包蘭鐵路接入銀川站。正線長616.55km。
寧夏分公司負責甘肅、寧夏境內的水保監理工作,總里程為377.778km,其中甘肅省境內272.23km,寧夏回族自治區境內長105.548km。
建設意義:
新建鐵路銀川到西安線是我國《中長期鐵路網規劃》中確定的建設項目,是西部地區重要的路網性干線。銀川至西安鐵路南端通過西安樞紐與隴海通道、西成客專以及西康鐵路、寧西鐵路等線路銜接,連通華東、中南、西南等廣大地區;中部與西平鐵路、規劃平涼至慶陽至黃陵鐵路、太中銀鐵路等相連,北端通過包蘭鐵路及銀川地區輻射寧夏自治區和內蒙古自治區西部。項目兩端連接省會城市和區域城市群,途經慶陽、吳忠等革命老區和多民族聚集區,沿線礦產、旅游資源豐富,區位條件優越,主骨架特征明顯,是加快內陸地區開發開放,振興陜甘寧革命老區,促進沿線地區經濟社會發展的重點交通基礎設施。
承接意義:
1、目前國家環保部對施工期的環保要求越來越嚴格,那么施工期過程監管就顯得意義重大,而且鐵總公司在鐵路建設預算中明確了對環境監理監測、水保監理監測都進行了列支,說明了鐵總公司的重視。雖然目前要取消環評資質,但對環境監理的要求并沒有改變,而且今后的施工期過程監管將會更嚴格。
2、鐵路咨詢項目一直以來是各大鐵路設計院獨霸,其他社會環保咨詢公司難望其項背,銀西鐵路甘寧段環境監理是部級審批且跨省份的國家重點項目,該項目的承接,標志著中咨華宇成功進入了鐵路市場,必將帶動其他省份鐵路甚至公路環保咨詢項目遍地開花,具有里程碑意義。
王多多承接項目的感受:
很榮幸一畢業就進入中金環境這個大家庭,也很幸運剛工作就能參與到國家重點高鐵項目,倍感驕傲自豪,非常感謝公司給予這個大平臺;銀西鐵路(甘寧段)是我進公司參與的第一個項目,從前期的投標工作,我和同事們坐火車去蘭州投標、繳納保證金,一直到今天的一年多時間里,每一次的大小事情我都盡量積極參與進去,融入進去,做到掌握和熟知整個項目、每一個標段的項目進展狀況,做到心中有數,有問必答。從懵懂、掌握到熟知,遇到各種問題,經驗不足,項目掌握不足、還有人際交往恐懼等等,有困難不怕,因為公司一直站在身后,經驗不足,公司領導請專家到現場培訓指導,不懂多問;項目掌握不足是自身問題,需熟知項目水保方案、設計等資料;人際交往不足,公司領導帶著多接觸施工單位,做到說話前深思熟慮、有理有據,禮貌待人。嚴格要求自己,盡量去做一個完美的人,多為個人、領導、公司著想。
王多多項目成果:水保監理已上交2016年11-2017年12月月報,年終總結報告。