行業類別：鐵路

王多多個人簡介：

畢業于吉林農業大學水土保持與荒漠化防治專業，取得學士學位，于2016年9月進入中金環境工作至今，從畢業一直從事水保行業，擅長鐵路、風電、輸變電水保監理、監測。

王多多獲獎項目：新建銀川至西安鐵路（甘寧段）水保監理

項目概況：

新建鐵路銀川至西安線位于陜西、甘肅及寧夏自治區等三?。▍^）境內，從西安北站預留銀西場引出，并行西成客專向西北延伸，經空港新城、禮泉、乾縣轉向北，過永壽、彬縣進入甘肅省，經寧縣上董志塬至慶陽，穿董志塬而下抵慶城，溯環江經曲子、環縣、山城而上翻越煙墩山，過甜水堡進入寧夏，經惠安堡（太陽山）、吳忠、靈武至河東機場設地下站，轉向西跨黃河進入市區，沿南繞城高速公路及包蘭鐵路接入銀川站。正線長616.55km。

寧夏分公司負責甘肅、寧夏境內的水保監理工作，總里程為377.778km，其中甘肅省境內272.23km,寧夏回族自治區境內長105.548km。

建設意義：

新建鐵路銀川到西安線是我國《中長期鐵路網規劃》中確定的建設項目，是西部地區重要的路網性干線。銀川至西安鐵路南端通過西安樞紐與隴海通道、西成客專以及西康鐵路、寧西鐵路等線路銜接，連通華東、中南、西南等廣大地區；中部與西平鐵路、規劃平涼至慶陽至黃陵鐵路、太中銀鐵路等相連，北端通過包蘭鐵路及銀川地區輻射寧夏自治區和內蒙古自治區西部。項目兩端連接省會城市和區域城市群，途經慶陽、吳忠等革命老區和多民族聚集區，沿線礦產、旅游資源豐富，區位條件優越，主骨架特征明顯，是加快內陸地區開發開放，振興陜甘寧革命老區，促進沿線地區經濟社會發展的重點交通基礎設施。

承接意義：

1、目前國家環保部對施工期的環保要求越來越嚴格，那么施工期過程監管就顯得意義重大，而且鐵總公司在鐵路建設預算中明確了對環境監理監測、水保監理監測都進行了列支，說明了鐵總公司的重視。雖然目前要取消環評資質，但對環境監理的要求并沒有改變，而且今后的施工期過程監管將會更嚴格。

2、鐵路咨詢項目一直以來是各大鐵路設計院獨霸，其他社會環保咨詢公司難望其項背，銀西鐵路甘寧段環境監理是部級審批且跨省份的國家重點項目，該項目的承接，標志著中咨華宇成功進入了鐵路市場，必將帶動其他省份鐵路甚至公路環保咨詢項目遍地開花，具有里程碑意義。

王多多承接項目的感受：

很榮幸一畢業就進入中金環境這個大家庭，也很幸運剛工作就能參與到國家重點高鐵項目，倍感驕傲自豪，非常感謝公司給予這個大平臺；銀西鐵路（甘寧段）是我進公司參與的第一個項目，從前期的投標工作，我和同事們坐火車去蘭州投標、繳納保證金，一直到今天的一年多時間里，每一次的大小事情我都盡量積極參與進去，融入進去，做到掌握和熟知整個項目、每一個標段的項目進展狀況，做到心中有數，有問必答。從懵懂、掌握到熟知，遇到各種問題，經驗不足，項目掌握不足、還有人際交往恐懼等等，有困難不怕，因為公司一直站在身后，經驗不足，公司領導請專家到現場培訓指導，不懂多問；項目掌握不足是自身問題，需熟知項目水保方案、設計等資料；人際交往不足，公司領導帶著多接觸施工單位，做到說話前深思熟慮、有理有據，禮貌待人。嚴格要求自己，盡量去做一個完美的人，多為個人、領導、公司著想。

王多多項目成果：水保監理已上交2016年11-2017年12月月報，年終總結報告。